Le roulement à bille à faible niveau de bruit est le choix de roulement le plus populaire pour les moteurs électriques standard triphasés et les moteurs électriques pour appareils domestiques en raison de sa conception simple et sans entretien.
Bien que la charge à l’extrémité de l'arbre est rarement connue des fabricants de moteurs, la charge opérationnelle est, de l'avis général, dans la plupart des cas, inférieure à la charge admissible du roulement choisi. Par conséquent, durant la conception KML met davantage l'accent sur la vie de service de la graisse que sur la vie d’épuisement des roulements de moteur électrique.
Graisse
La durée de vie d'un moteur électrique peut être comprise comme étant la vie de service de la graisse vu que l’épuisement est rarement la cause profonde de l'échec.
Afin d’assurer le maintien du bon fonctionnement du roulement par la quantité initiale de graisse dans le roulement, une attention particulière a été apportée à la sélection du type de graisse, la propreté, la quantité appropriée et aux conditions d'installation.
La graisse Chevron SRI # 2 est la graisse standard des roulements à billes de grade supérieur de KML en raison de sa performance éprouvée dans la large plage de température (-30 / + 150 ¡䞩, résistance à l'eau et opération silencieuse.
Plus n’est pas toujours meilleur. La quantité de graisse des roulements à billes de grade supérieur de KML est environ à 25% dans l’espace disponible interne du roulement.
Enceinte
Bien que les deux types de roulements à billes, renforcé et scellé, soient largement utilisés par les constructeurs d’automobiles, il est conseillé d'utiliser le type de roulements entièrement scellés pour les besoins d'entretien et de réparation en raison de sa plus grande efficacité dans la rétention de la graisse tout en excluant les contaminants.
Les joints de contact léger à triple lèvre sont dûment conçus pour les roulements à billes de qualité supérieure pour répondre aux exigences de facteurs combinés, à savoir la faible couple et de la bonne enceinte. Le joint doit respecter la faible friction de couple, qui est le principal facteur de l'efficacité des moteurs électriques des appareils domestiques. D'autre part, il doit être suffisamment serré pour éliminer la contamination de la graisse et les fuites.
Les joints de contact léger à triple lèvre de couleur bleue sont faits d’un matériau de caoutchouc nitrile hydrogéné ayant une température de fonctionnement de -40° à + 150°.
Nos pratiques
L e fonctionnement silencieux est obtenu non seulement par l'exactitude dimensionnelle ABEC 3, mais aussi par une bonne combinaison de billes en acier de haute précision, de graisse filtrée, de dégagement et de propreté de piste.
Les roulements à billes de grade supérieur sont testés à 100% pour le bruit après le graissage, pour assurer que la graisse soit exempte de contaminants qui provoquent une usure prématurée.
Une tolérance étroite du calibre intérieur pour une meilleure compatibilité avec les arbres et un meilleur dégagement conséquent sont maintenus après l’assemblage.
Les modifications internes et la conception de KML Bearings sont entièrement testés et homologués par les bancs d'essai pour assurer une performance fiable.
KML se soucie
Les roulements à bille de grade supérieur de KML sont conformes aux directives RoHS.
L’encre non toxique et le papier recyclé sont employés dans nos matériaux d’emballage.
Disponibilité de stock
Des stocks réguliers de roulements à bille de grade supérieur sont maintenus afin de satisfaire les demandes des clients pour une livraison immédiate et de petites quantités.
For more information, please contact info@kml-bearing.com, or click here to download the PDF leaflet.
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